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Acaba de terminar el año 2014, con todos sus vaivenes, algunos esperados y otros sobrevenidos, fruto en parte de la capacidad humana de anticiparse, mezclado con la imposible predictibilidad de los sucesos.
Según fuentes del Organismo Público Puertos del Estado (OPPE), aún se está “en la fase previa del estudio/análisis de situación” si bien se espera que el Informe esté concluido en el primer trimestre de este año.
Con un incremento global del 1,46 por 100 y casi 12.000 trabajadores.
La Comisión Europea está estudiando los beneficios que representa para la seguridad vial la instalación en los vehículos de registradores de datos de eventos (EDR, por sus siglas en inglés), más conocidos como cajas negras.
Los drones se establecerán para el reparto de «última milla» y la impresión 3D podría reemplazar a los inventarios en un futuro próximo.
El Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas ha vuelto a dar un empujón normativo a la implantación de la ventanilla única y el transporte marítimo sin papeles.
Se da la circunstancia de que el «Norman Atlantic», que el pasado domingo sufrió un incendio que obligó a evacuar a su pasaje y tripulación, había sido operado hasta el pasado septiembre por LD Lines en la Autopista del Mar Gijón-Nantes.
El gobierno Vasco considera positivo el acuerdo del Consejo de Ministros en el que proponen igualar las tasas diurnas a las de los aeropuertos que operan en horario nocturno.
El presidente y el director general de la Autoridad Portuaria de Castellón, Juan José Monzonís y Roberto Arzo, hicieron balance del año y anunciaron algunos de los proyectos para 2015 en un desayuno con los medios.