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El mapa internacional del trasporte marítimo de mercancías ha dado un vuelco importante en los últimos 50 años. La supremacía de los tráficos que tienen su origen y/o destino en el continente asiático es hoy irrefutable.
Según los datos de AENA, entre enero y septiembre se han movido en España 501.755.936 kilos de mercancías, es decir un 8,8%.
Acerca del dictamen de la CE, en el que se basa para devolver sólo una parte del céntimo sanitario.
Las empresas transitarias españolas han sorteado los años de crisis económica tomando medidas para ser más eficientes algo que parecen haber logrado, a tenor de los resultados de la última encuesta elaborada por la FETEIA-OLTRA.
Las estimaciones para el transporte por carretera son de un consumo de 97 millones de toneladas de GNL en el año 2035, mientras que el marítimo consumirá 77 millones y el ferrocarril 6,2 millones de toneladas.
El Ministerio de Hacienda y la Agencia Tributaria sólo van a devolver, finalmente, aquella parte del impuesto que exceda del importe mínimo de tributación sobre los carburantes que establecen las Directivas europeas.
Una vez aprobado el apartado técnico del cuarto paquete ferroviario, los Estados miembros de la UE discrepan en temas políticos, con ideas opuestas que conllevan que “no se pueda encontrar un acuerdo total ahora”, según señalan desde Alemania.
La firma vasca de software de gestión para transporte y almacenaje analiza las tendencias del mercado.
Las amenazas de movilizaciones por parte de las organizaciones de transportistas ha llevado al gobierno francés ha retrasar ‘sine die’ la entrada en vigor del impuesto ambiental y constituir un grupo de trabajo, para buscar alternativas.