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El “Maersk Mc-Kinney Moller”, el primero de los portacontenedores de la serie Triple-E de la naviera Maersk Line, los más grandes del mundo con 18.270 TEUs de capacidad, escaló ayer por vez primera en un puerto español.
La asociación de transporte aéreo, propone un programa de seguridad de carga y el uso del embalaje en el transporte de las mercancías con el fin de garantizar la cadena de suministro.
La aprobación de la capacidad de carga a 44 TN en el transporte de mercancías aumentaría significativamente la productividad de cargadores y transportistas.
Han cursado una petición ante el Comisionado para el Mercado de Tabacos, del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, para que les autorice a ofrecer el servicio de recepción y entrega de paquetería.
Los diarios franceses se hacían eco este martes de que la ecotasa corría peligro, ante la difícil tesitura de ceder al chantaje de los manifestantes y perder mucho dinero invertido, o verse sometido a la presión política de Bretaña y otras regiones en rebeldía.
Feteia solicita la reducción de los trámites en Aduanas para los productos perecederos y apuesta por la implantación de la “ventanilla única”.
Antes de la llegada de los containers, el proceso de carga y descarga en los puertos demandaba mucha mano de obra y consumía mucho tiempo. De hecho, se calcula que los barcos pasaban dos tercios de su tiempo atracados en el puerto y solamente un tercio en el mar.
Del total de empresas creadas en agosto sólo el 3,2% correspondieron al sector de transporte y logística, lo que supone 183 nuevas sociedades, muy lejos de otros sectores como el de comercio, con el 22,4% del conjunto de nuevas empresas.
Tras el anuncio de la Diputación de Guipúzcoa de aplicar peajes en varias carreteras de la provincia, la propuesta ha quedado en suspenso.